...Tengo que pasar la ITV a la furgoneta del trabajo. Es un FIAT DUCATO más vieja que
David Lee Roth, pero para mi es imprescindible.
Está bien cuidada a pesar de tener casi 25 años... No llega a 150.000 KM.

La virtud, además de valor sentimental, pues es mi primera adquisición, es que es muy alta. Entro de pie por ejemplo en la zona de carga, y eso me vale para llevar puertas y material grande. Bueno...hace cosa de un mes, empecé a escuchar un ruido, que yo en mi ignorancia de mecánica, creí que sería el disco de embrague, pues al pisar el pedal de Embrague, ese ruido desaparece. En ralentí..hace ruido y cada vez va a más, y si acelero un poquito, el ruido desaparece también. Como las furgonetas viejas, pasan ITV cada 6 meses (ladrones) la llevé antes al taller, porque con ese ruido fijo que no me pasará esa revisión. Pues bien...me dice el chico que NO ES EMBREGUE, que es CAJA DE CAMBIOS , que está a punto de irse a cagar de campo conmigo dentro, y lo que es peor, con algún trabajo sin poder entregar.

El problema, es que NO EXISTE apenas recambios para mi furgoneta. En concesionario NO HAY y sólo me queda la opción desguaces, aunque tampooc es fácil, según palbra del taller que em atiende, que además de familiar, no me engaña (eso es importante) es muy bueno.

La pregunta...

ALGUNO CONOCE UN DESGUACE o ME BUSCA UNA CAJA DE CAMBIOS si le doy datos ?



Ya no sé que hacer. Escribo esto porque Sé que Arrankapinos controla de coches y quizá conoce algún desguace por este país que yo pueda contactar.

Gracias.

Acompáñese este escrito chorra con este disco...



Adios.

Va a ser difícil, tendrás que buscar a través del número de bastidor, tambien puedes buscar por Peugeot J5 o Citröen C25, son la misma, por el año supongo que será esta



Aún así, tampoco tiene porque romper, puede ser cualquier cosa, a lo mejor todavía te dura varios años, si engranan las marchas bien no deberias tener problema, seguro que te rompe antes por otro lado

...No Arranka, la mía es más alta y más larga.
Es una FIAT DUCATO MAXI (ex-Barón)

A ver si el ruido va a ser embrague como pensé en principio. Pero me dice el sobrino que es caja cambios. No sé...

Adios

Cutix escribió:

...No Arranka, la mía es más alta y más larga.
Es una FIAT DUCATO MAXI (ex-Barón)

A ver si el ruido va a ser embrague como pensé en principio. Pero me dice el sobrino que es caja cambios. No sé...

Adios

Ya, pero el motor es el mismo.

A ver, partiendo de la base de que no soy mecánico, ese sonido puede ser del collarín de embrague, del eje primario de la caja de cambios o simplemente el ruido de los piñones que han cogido holgura (poco probable). Puedes hacer una cosa, decirle a tu sobrino que vacie la valvulina del cambio (que aproveche para mirar si salen virutillas metálicas mezcladas con el aceite) y que le eche otra valvulina más densa, luego probar si el ruido se suaviza o sigue igual, si el ruido mejora, caja de cambios, si sigue igual posibilidad de collarín de embrague petado.

Arrankapinos escribió:

Cutix escribió:

...No Arranka, la mía es más alta y más larga.
Es una FIAT DUCATO MAXI (ex-Barón)

A ver si el ruido va a ser embrague como pensé en principio. Pero me dice el sobrino que es caja cambios. No sé...

Adios

Ya, pero el motor es el mismo.

A ver, partiendo de la base de que no soy mecánico, ese sonido puede ser del collarín de embrague, del eje primario de la caja de cambios o simplemente el ruido de los piñones que han cogido holgura (poco probable). Puedes hacer una cosa, decirle a tu sobrino que vacie la valvulina del cambio (que aproveche para mirar si salen virutillas metálicas mezcladas con el aceite) y que le eche otra valvulina más densa, luego probar si el ruido se suaviza o sigue igual, si el ruido mejora, caja de cambios, si sigue igual posibilidad de collarín de embrague petado.

...Menos mal que no eres mecánico

Menudo curso acelerado.

Pues le comento esto a mí sobrino, y además le diré que se me ha ocurrido a mí

Oye, muchas gracias.

A ver en que queda. El jueves lo llevo a ITV, y me lo tiran fijo, así que no queda remedio que desmontar y probar.

Adios

Cutix escribió:

Arrankapinos escribió:

Cutix escribió:

...No Arranka, la mía es más alta y más larga.
Es una FIAT DUCATO MAXI (ex-Barón)

A ver si el ruido va a ser embrague como pensé en principio. Pero me dice el sobrino que es caja cambios. No sé...

Adios

Ya, pero el motor es el mismo.

A ver, partiendo de la base de que no soy mecánico, ese sonido puede ser del collarín de embrague, del eje primario de la caja de cambios o simplemente el ruido de los piñones que han cogido holgura (poco probable). Puedes hacer una cosa, decirle a tu sobrino que vacie la valvulina del cambio (que aproveche para mirar si salen virutillas metálicas mezcladas con el aceite) y que le eche otra valvulina más densa, luego probar si el ruido se suaviza o sigue igual, si el ruido mejora, caja de cambios, si sigue igual posibilidad de collarín de embrague petado.

...Menos mal que no eres mecánico

Menudo curso acelerado.

Pues le comento esto a mí sobrino, y además le diré que se me ha ocurrido a mí

Oye, muchas gracias.

A ver en que queda. El jueves lo llevo a ITV, y me lo tiran fijo, así que no queda remedio que desmontar y probar.

Adios

Jejeje, no vivo de ese tipo de mecánica, pero me gusta la de coches.

Coméntaselo a tu sobrino a ver que te dice.

Sobre la ITV no creo que tengas problemas, a las malas, cuando la furgo esté encendida ten siempre el embrague pisado, y cuando tengas que moverla, acelera bastante para que no se oiga el ruido y a tomar por culo 

Arrankapinos escribió:

Cutix escribió:

Arrankapinos escribió:

Cutix escribió:

...No Arranka, la mía es más alta y más larga.
Es una FIAT DUCATO MAXI (ex-Barón)

A ver si el ruido va a ser embrague como pensé en principio. Pero me dice el sobrino que es caja cambios. No sé...

Adios

Ya, pero el motor es el mismo.

A ver, partiendo de la base de que no soy mecánico, ese sonido puede ser del collarín de embrague, del eje primario de la caja de cambios o simplemente el ruido de los piñones que han cogido holgura (poco probable). Puedes hacer una cosa, decirle a tu sobrino que vacie la valvulina del cambio (que aproveche para mirar si salen virutillas metálicas mezcladas con el aceite) y que le eche otra valvulina más densa, luego probar si el ruido se suaviza o sigue igual, si el ruido mejora, caja de cambios, si sigue igual posibilidad de collarín de embrague petado.

...Menos mal que no eres mecánico

Menudo curso acelerado.

Pues le comento esto a mí sobrino, y además le diré que se me ha ocurrido a mí

Oye, muchas gracias.

A ver en que queda. El jueves lo llevo a ITV, y me lo tiran fijo, así que no queda remedio que desmontar y probar.

Adios

Jejeje, no vivo de ese tipo de mecánica, pero me gusta la de coches.

Coméntaselo a tu sobrino a ver que te dice.

Sobre la ITV no creo que tengas problemas, a las malas, cuando la furgo esté encendida ten siempre el embrague pisado, y cuando tengas que moverla, acelera bastante para que no se oiga el ruido y a tomar por culo 

...Aquí hay un momento que te bajas y sube el menda. Lo mete en rodillos y tb los gases.
Se queda en ralentí en gases, antes de acelerar y como te digo, comprueban personalmente los frenos en los rodillos, mientras uno reza con cara de beato en un lateral.

Adios

Cutix escribió:

Arrankapinos escribió:

Cutix escribió:

Arrankapinos escribió:

Cutix escribió:

...No Arranka, la mía es más alta y más larga.
Es una FIAT DUCATO MAXI (ex-Barón)

A ver si el ruido va a ser embrague como pensé en principio. Pero me dice el sobrino que es caja cambios. No sé...

Adios

Ya, pero el motor es el mismo.

A ver, partiendo de la base de que no soy mecánico, ese sonido puede ser del collarín de embrague, del eje primario de la caja de cambios o simplemente el ruido de los piñones que han cogido holgura (poco probable). Puedes hacer una cosa, decirle a tu sobrino que vacie la valvulina del cambio (que aproveche para mirar si salen virutillas metálicas mezcladas con el aceite) y que le eche otra valvulina más densa, luego probar si el ruido se suaviza o sigue igual, si el ruido mejora, caja de cambios, si sigue igual posibilidad de collarín de embrague petado.

...Menos mal que no eres mecánico

Menudo curso acelerado.

Pues le comento esto a mí sobrino, y además le diré que se me ha ocurrido a mí

Oye, muchas gracias.

A ver en que queda. El jueves lo llevo a ITV, y me lo tiran fijo, así que no queda remedio que desmontar y probar.

Adios

Jejeje, no vivo de ese tipo de mecánica, pero me gusta la de coches.

Coméntaselo a tu sobrino a ver que te dice.

Sobre la ITV no creo que tengas problemas, a las malas, cuando la furgo esté encendida ten siempre el embrague pisado, y cuando tengas que moverla, acelera bastante para que no se oiga el ruido y a tomar por culo 

...Aquí hay un momento que te bajas y sube el menda. Lo mete en rodillos y tb los gases.
Se queda en ralentí en gases, antes de acelerar y como te digo, comprueban personalmente los frenos en los rodillos, mientras uno reza con cara de beato en un lateral.

Adios

Aquí en los rodillos no se suben, lo hace el conductor, y en los gases sólo se suben en el diesel, en el gasolina no, lo sé porqué tengo uno de gasolina y otro diesel 

Aún así no creo que te la tiren abajo por ese ruido, otra cosa es que perdiese aceite.

...Hey...recordáis mi pregunta furgonetera?

Olvidé comentar.

Pues nada...aquel ruido raro, era la caja de cambios. Se rompió y no encontré ninguna por desguaces. Tuve que comprar una. Eso si..de segunda mano. A mi edad y.con mi presupuesto, imposible invertir en una nueva para el curro, así que me tiré a otro cacharro. Espero que me dure....

Adios

Así que al final se murió, pobrecilla 

Arrankapinos escribió:

Así que al final se murió, pobrecilla 

...En acto de servicio.

Me dio una pena....

Adios